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安徽檢察機關依法對方西屏立案偵查


  日前,經安徽省人民檢察院指定管轄,安徽省馬鞍山市人民檢察院決定,依法對安徽省淮南市原市委書記方西屏(正廳級)涉嫌受賄、濫用職權犯罪立案偵查,並採取強制措施。案件偵查工作正在進行中。  (原標題:安徽檢察機關依法對方西屏立案偵查)
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呼格案專案組長系“帶病提拔”


  楚天金報訊 呼格吉勒圖案原專案組組長、呼和浩特市公安局副局長馮志明,因涉嫌職務犯罪於17日被檢察機關帶走接受調查,成為呼格案啟動追責後第一個被調查的責任人。據消息人士透露,馮志明被帶走時被戴上了頭套和手銬。
  A.公安局內被戴上頭套手銬帶走
  17日上午,以“身體不適”為由請假近一個月的馮志明接到上級通知,要求他趕到局裡參加一個重要會議,馮志明按照通知時間身著便裝來到位於賽罕區敕勒川大街1號的呼市公安局。
  臨近中午,馮志明再次接到通知,會議改到下午進行,他在辦公室整理了個人物品後便到公安局大院里散步,其間和遇到的很多同事下屬打招呼,還向局裡值班的門衛點頭致意。馮志明的一位同事稱,馮志明看上去情緒比較穩定,但面容比較憔悴。
  據馮志明的同事介紹,當天下午3時左右,內蒙古檢察院的辦案人員履行完手續後找到了正在市局大院里和他人攀談的馮志明,出示工作證件和相關法律文書後,正式宣佈其被調查。據透露,此時馮志明的情緒還算鎮定,但當辦案人員準備給他戴上手銬的時候,馮志明的神情緊張尷尬,還和辦案人員發生了短暫爭執,但隨即平靜下來。
  隨後,辦案人員按照規定給馮志明戴上了手銬和黑頭套。對此,北京市高院原副院長陳春龍解釋,近幾年來辦案機關在押解犯罪嫌疑人的過程中為其戴上頭套是為了保護對方的隱私,這也是國際上通行的做法。雖然犯罪嫌疑人的人身權利受到限制,但仍享有一定的公民權,其名譽權、隱私權和人格尊嚴等不容侵犯。
  B.曾因一嫌犯審訊時死亡被免職
  一位曾擔任呼市公安局重要職務的領導透露,馮志明在1988年擔任呼市公安局某分局刑偵大隊隊長期間,一宗命案的犯罪嫌疑人在刑偵大隊的審訊室意外“觸電身亡”。時任刑偵大隊隊長的馮志明因此被辦理了取保候審的刑事強制措施,同時和他的上級即該分局主管刑偵的副局長,兩人都被上級機關免職。但此案在後續進入法律程序後,馮志明和該名副局長都被免於刑事起訴。
  據《呼和浩特晚報》1996年的報道顯示,“4·9女屍案”偵破後,包括馮志明在內的許多警官,因為“迅速破獲大案”獲得從二等功到通報嘉獎的表揚。相關報道稱呼格吉勒圖就是真正凶手。而在當時和呼格吉勒圖一起報案的閆峰看來,稿子里很多地方都是虛構的:“稿子里說‘馮副局長(馮志明)、劉旭隊長等分局領導,會意地將目光一齊掃向還在自鳴得意的那兩個男報案人,心裡說,你倆演的戲該收場了’,但我和呼格吉勒圖進了警局後就一直被分開,他們怎麼同時掃到我們兩個人的?”
  2005年及此後媒體陸續披露呼格案當年的辦案人員,馮志明作為當時的專案組組長將呼格吉勒圖認定為殺人凶手的過程也被曝光。2011年,馮志明更是被媒體曝出升職為呼市公安局黨委委員,後進一步明確為市公安局副局長,主管信訪刑偵等工作。(據《法制晚報》報道)
  (原標題:呼格案專案組長系“帶病提拔”)
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鳳凰、萬達跨界試水P2P 未來P2P平臺數量或超萬家


  P2P產品年底集中爆發。繼銀行、上市公司以及京東、搜狐、聯想等互聯網巨頭進入P2P行業後,昨天鳳凰衛視集團旗下的互聯網金融信息平臺“鳳凰金融”P2P產品上線,收益10%左右。另有消息稱,萬達集團旗下的P2P平臺“萬達金融”近期也將上線,“網貸之家”從該集團內部人士處獲悉,確有此事。隨著各界巨頭爭相入場,P2P行業會越來越靠譜嗎?
  揚子晚報記者 徐建華 徐兢
  鳳凰金融自身定位是信息中介
  揚子晚報記者瀏覽“鳳凰金融”發現,它的模式為“P2P+眾籌”的互聯網金融平臺,包括理理財、愛眾籌兩大產品。眾籌產品頻道目前有夢想獨家、音樂會、歌舞劇、話劇、演唱會、電影MV等。另據瞭解,“鳳凰金融”正在全國尋找大型融資性擔保機構進行戰略合作。
  鳳凰金融總裁張震表示,鳳凰跨界進入互聯網金融,自身定位於信息中介,目的是為了引導民間資本健康發展,讓企業與個人的融資需求和資本的投資需求實現無縫對接,解決信息不對稱的問題,化解融資難題。
  有業內人士認為,顯然,鳳凰金融平臺具有媒體傳播優勢、用戶和流量等資源優勢,但其不具有金融背景,也沒有自己的風控部門,僅依托於第三方擔保機構的模式,或限制其發展空間。對此,鳳凰金融方面人士指出,剝離平臺擔保功能,定位於信息中介,更加符合監管層對互聯網金融平臺的定位,嚴守監管紅線,“將專業的事,交給專業的機構來做”。鳳凰金融的投融資項目由合作的金融服務企業負責審查,以銀行級標準審核借款方的資信狀況、經營情況、財務數據等,以此做實貸前風控。
  “萬達金融”將採用供應鏈金融模式
  消息人士稱,即將上線的“萬達金融”平臺則將採用供應鏈金融模式,優勢在於可依托萬達集團線下地產、院線(萬達影院)、商場等業務線的融資需求。據瞭解,該集團2013年企業凈利潤達125億元。目前已形成商業地產、高級酒店、文化旅游和連鎖百貨四大核心產業,在全國開業100多座萬達廣場,運營60家五星級和超五星級酒店。
  事實上,早在2012年初,萬達便透露出涉足電子商務的野心。而且,今年9月,萬達曾聯手百度、騰訊共同註資50億元,成立一家電子商務公司,競逐O2O業務,即借助電子商務,將旗下商業地產、酒店、電影院線、連鎖百貨、旅游度假五大主營業務打包上線,作為線上的資源整合平臺。
  傳媒集團能否在P2P競爭中站穩腳跟?
  “資產端和風控如果跟不上,壞賬很高,平臺反而死得更快。”有業內人士擔憂,像“鳳凰金融”這類不具有民間借貸經驗的平臺,能否在激烈競爭中站穩腳跟?
  “網貸之家”創始人兼CEO徐紅偉認為,萬達集團在用戶、電商、供應鏈方面具有顯著優勢。而傳媒出身的“鳳凰金融”,有其品牌和宣傳、營銷方面的優勢,它可以作為投融需求信息供給方,通過與大型金融服務企業合作,解決項目審查、風控和兌付的問題。徐紅偉指出,雖然目前P2P平臺已達1500多家,但P2P還處於發展早期。他預計,未來P2P平臺數量可能超過5000家甚至1萬家,“現在不用急於去總結歸納行業的未來發展,未來還有很多可能,還有很多‘選手’沒有進場。”  (原標題:鳳凰、萬達跨界試水P2P 未來P2P平臺數量或超萬家)
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電梯“閉門思過”上班族爬樓兩月


  物管人員正在介紹電梯因缺安全保護裝置而“罷工”。
  因電梯“罷工”,一名女士一手提著一籃盒飯,一手托著湯,從一樓爬到六樓。
  10月30日,成都武科西一路18號寫字樓電梯因缺安全裝置停運。
  10月30日中午12點,成都市武侯區武青南路某創意園1號樓樓梯間內,一名女士一手提著一籃盒飯,一手托著湯,從一樓爬到六樓。就在不遠處,有兩台已經“罷工”兩個月的電梯。大樓物管方稱,電梯因為沒有用來控制速度的上行超速安全裝置,年檢不合格被暫停使用。
  事實上,從2005年起,生產的電梯必須安裝這一裝置,這兩台“出生”於2006年4月的電梯為何缺少?生產商、物管、維保單位各執一詞。而導致電梯停用的原因,還不止於此。
  從2009年到2013年,四川省電梯總數翻了3倍。在本報的“社區生態大調查”中,300多名受訪者有九成都遭遇過電梯故障。電梯何時該維保?電梯壞瞭如何使用維修資金?面對已成“日用品”的電梯,市民們似乎還有些陌生。
  電梯“罷工”穿高跟鞋 爬樓梯搬重物
  “有電梯不能坐,天天走樓梯,太惱火了。”10月29日,市民彭先生打進華西傳媒呼叫中心96111反映,他所在的大樓里,兩臺電梯已經“罷工”兩個月。
  上午11點,記者來到了位於武侯區武青南路的某創意園,在1號樓內,兩臺電梯的樓層顯示屏幕上沒有數字顯示,一旁的牆上,貼著一個提示:“電梯故障,停止使用。給您帶來不便請諒解。”此時,一名穿著快遞員工作服的男子來到電梯前,習慣性地按下電梯按鍵,“又搞忘了,電梯用不了了。”隨後,他走向了一旁的樓梯間。
  “整棟樓就這麼兩臺電梯,結果都不能用了,這兩個月都是爬樓梯上下。”在4樓上班的潘先生說,1號樓共六層,每層大約10家企業,“少了電梯,太不方便了,每次客戶來,我們都特別不好意思讓別人爬樓梯,也不曉得啥時候才能用。”
  “這些零件,都是一箱一箱搬上來的。”6樓一家醫療器械公司員工馮女士說,由於公司人手有限,每天,她都要穿著高跟鞋,搬幾十斤重的零件爬樓梯。“兩個月下來,都瘦了幾斤了。”她打趣道。
  年檢不合格電梯少個“限速器”被停
  電梯為何齊齊罷工?今年8月26日,成都特種設備檢驗院對1號樓的兩臺電梯進行年檢。“說是沒有安裝上行超速保護裝置於是要求我們暫停使用。”大樓的物管成都用吾物業服務有限公司工作人員趙金華說。
  趙金華帶記者來到頂樓的機房內,這裡安裝了兩臺電梯的曳引機。“這裡的四個孔,應該是安裝用來限速的‘夾繩器’,也就是上行超速保護裝置,但兩臺電梯都沒有這樣的設備。”趙金華說。
  這個裝置究竟有什麼作用?“是速度超越後的一種保護裝置,簡單來說,就是控制速度,避免沖頂、蹲底的情況。”成都市特種設備檢驗院電梯檢驗二室主任甄真說。
  據瞭解,該大樓的兩臺電梯出廠日期為2006年4月。物管方說,電梯被停用後,他們立馬聯繫了電梯的生產商上海三榮電梯有限公司,卻被告知該由維保公司負責。於是,物管方又找到了維保單位,“他們說自己沒有安裝改造資質,不能解決。”
  各方“踢皮球”/“我們出廠時,是安裝好了的”
  感覺被“踢皮球”的物管方感覺很頭疼,一方面是業主提意見,甚至不交物管費,另一方面是找不到誰來解決這一問題。“電梯的生產商應該對天梯的安全性能承擔終身責任,之前的維保公司說,他們在接手時,就沒有這一裝置,我們認為是生產商偷工減料,應該召回整改,可他們不承認。”
  “夾繩器”去哪兒了?現任維保單位四川至上電梯安全工程有限責任公司相關負責人李先生表示,在公司接手第二天,他們就發現電梯“有問題”。記者致電原維保單位四川中意五洲電梯有限公司相關負責人鄢先生,但他並不願提及該事。
  “我們在出廠時,確實安裝了這一安全裝置,但已經過去了8年,後來我們也沒有負責維保,具體怎麼沒有的,我們並不清楚,也不應該由我們來負責。”上海三榮電梯有限公司相關負責人劉先生說,電梯安裝好以後,已經驗收合格,“我們可以幫他們進行整改,但必須收取一定費用。”
  各方爭執不下,電梯就這樣被“冷落”在一旁兩個多月。
  這部電梯,問題不止“限速器”
  該電梯所保存的最近3年的年檢報告顯示,2011年至2013年,該項檢驗都合格。“因為時間太長,缺少該裝置的原因並不好說,不排除電梯使用方或者維保單位自行拆除的可能。”甄真說,在近期的電梯年檢中,武侯區有兩三家電梯單位出現沒有上行超速安全裝置的情況。
  “安裝這一安全裝置,是減少不安全的因素,並不是減少故障率,故障點始終在那裡。”甄真說,一旦出現超速,上行超速安全裝置就會動作,從而導致電梯停運。“就算只是稍微超速 也會導致電梯不能啟動,在錶面看來,電梯的故障增多了。為了方便,一些單位會自行拆除。”
  其實,電梯被暫停使用的最主要原因還不在於上行超速安全裝置。“這在檢驗類別里屬於C類項目,我們會要求整改,只要沒超過5條,可以監護使用。”甄真說,這兩臺電梯共有4處不合格,“最大的問題是緊急報警裝置不合格,這屬於B類項目。”整臺電梯只要有一項B類項目不合格,就必須暫停使用,進行整改。律師建議
  先啟動房屋維修基金
  “現在最主要的問題,就是儘快恢覆電梯正常使用。”武侯區質監局一工作人員建議。趙金華稱,目前,電梯的其他問題已經解決,只卡在了上行超速安全裝置上。“整個程序是廠家編寫的,因此必須要他們來安裝,但他們報價4萬,我們不能接受。”
  然而,記者卻從武侯區質監局瞭解到,只要是有整改資質的維保單位都可以整改。“可以使用房屋維修基金,先保證電梯正常運行,之後再來討論責任劃分的問題。”四川華敏律師事務所律師陳小虎說。調查
  九成市民遇過電梯故障
  僅四成表示一個星期能修好
  每天都會乘坐的電梯,你瞭解多少?在本報開展的百名記者“社區生態大調查”中,電梯問題就是市民關心的一大重點。
  從2009年到2013年底,四川省電梯總數翻了3倍,市民們在享受了電梯帶來便利的同時,也為不時愛“發脾氣”的電梯“頭疼”,300多名受訪者中,有九成都遭遇過電梯故障。何時該維保?電梯壞了該怎麼辦?如何使用維修資金?七成受訪者都表示不清楚。面對已成“日用品”的電梯,市民們似乎還有些陌生。
  “電梯出現故障,一般多少天能修複?”針對這一問題,43.22%的市民表示,可以在一個星期內修好,但還有17位市民表示,需要1個月,而在梨花街以及文德路的兩個小區,就存在電梯壞了1個月仍未修好的情況。新聞鏈接成都今年電梯投訴已900餘起
  目前成都市內的電梯數量已經超過了8.5萬台,數量占到了全市特種設備的60%以上,在副省級城市中位列第三,每年的增量超過15%。電梯數量的急劇增長,也讓電梯的安全隱患成為市民關註的問題。
  截至10月份以來,成都市質監局接到的電梯投訴就已經多達900餘起,按照200個工作日來計算,平均每個工作日就有 4 起以上的電梯投訴。而電梯發生意外和事故的原因,有三分之二都是由於電梯維修保養不及時不到位、管理不善、程序操作不正確、不按國家標準進行維修保養等導致。
  華西都市報記者 吳冰清攝影劉陳平  (原標題:電梯“閉門思過”上班族爬樓兩月)
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國產新支線飛機模擬航線試飛首戰告捷


  實現了環球飛行、戰勝了嚴寒酷暑、完成了極限測試,29日10點左右,飛機平安降落在成都雙流機場,圓滿完成成都往返貴陽的首個模擬航線測試飛行。
  模擬運行試飛是ARJ21-700新支線飛機取得型號合格證(TC)之前,中國民航局最後一項檢查飛機的審定試飛活動,將為飛機交付成都航空公司並順利開展安全運行奠定基礎。記者作為ARJ21-700的首批乘客,乘機翱翔在萬米高空,體驗了飛機的舒適與平穩。飛機設有8個頭等艙座位和70個經濟艙座位,機艙內的行李箱、閱讀燈、小桌板和我們平時乘坐的飛機差別不大,但經濟艙座位相比於同類型客機更加寬敞,起飛降落十分平穩、順暢。
  走出駕駛艙的首席試飛員趙鵬告訴記者:“飛機運行一切正常,為後續的試飛工作奠定了基礎。經過不斷的磨合,飛機也越來越沉穩、成熟,不僅推力大、油耗低、噪聲小,可靠性還很高。”新華社發
  (原標題:國產新支線飛機模擬航線試飛首戰告捷)
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人民日報:一些領導幹部仍然痴迷於人治


  常聽基層幹部談論信訪工作的“兩難困境”:面對一些上訪群眾的極端行為,如果滿足其訴求,又會催生更多極端行為;如果置之不理,又會積累社會矛盾、影響長治久安。處理也不對、不處理也不對,這種進退失據的困境,反映了基層治理的一個側面。
  其實,“兩難困境”並不意味著左支右絀、沒有出路。“楓橋經驗”到今天依然歷久彌新、充滿活力,就是因為它註重運用法治方式化解矛盾,“群眾訴求合理的解決到位、訴求無理的思想教育到位、行為違法的依法處理到位”,兩難困境在法治框架內得到化解。可見,解開繁難複雜的基層治理方程式,“法治”提供了一把鑰匙。對此,四中全會明確提出“推進基層治理法治化”,著重強調“各級領導幹部要帶頭遵守法律,帶頭依法辦事”。
  然而,現實生活中,一些領導幹部並不青睞法治方式。一些地方遭遇負面新聞,不問是非曲直,就火速撤換幹部,以此平息輿論漩渦,但是時隔不久免職幹部又官複原級,問責又如何能取信於民?處理突發事件,只希望息事寧人,不顧合法與否,在“強者”“弱者”的概念下,主觀偏袒一方,短期內縱能平息民憤,長遠看如何樹立法治權威?違背法律的權宜之計看似高效,卻將政府與民眾的信任基礎侵蝕得千瘡百孔,無異於飲鴆止渴、養癰遺患。
  面對治理中人情與法理的齟齬、利益與觀念的博弈、懷疑與信任的較量,如果法治既成為公民的行為標桿,又是政府的行政方式,那麼政府公信就能在法治土壤上開枝散葉,大大降低治理成本。“溫嶺最牛釘子戶”事件曾經鬧得滿城風雨,當地政府既未訴諸暴力、採取強拆,也沒有同意超越法律的拆遷補償,最終“釘子戶”與政府部門在法治框架內達成妥協。這一場“溫柔對峙下的拆遷變局”,演繹了一堂生動的法治案例:公民依法維權,政府依法施政,就能把對抗轉化為合作,在矛盾中謀求善治。
  儘管如此,一些領導幹部仍然痴迷於人治,在他們看來,法律程序限制太多,許多“急病”等不得慢郎中,不如人治那樣靈活應變、及時有效。殊不知,“有治法而後有治人”,法治所體現的程序正義,對於領導幹部而言,是約束更是保護,是限制更是捍衛。曾在採訪中聽到一位縣委書記坦言,“選人用人實現制度化,書記的權力是小了,但是給我送錢送禮的人也少了,這對我是一種解脫。”也曾聽到一位國企分公司的負責人感慨:“我主動請求上面派財務總監,雖然捆住了我的手腳,但是也管住了我隨意花錢,避免犯錯誤。”聽聽這些經驗感悟,更能觸摸法治所蘊含的治理能量,所釋放的制度善意。
  “中國的歷史發展到今天,人治的辦法恐怕已經走到了盡頭。”1978年全國政協會議上,一位政協常委的話振聾發聵。“規章只不過是穹隆頂上的拱梁,而唯有慢慢誕生的風尚才最後構成那個穹隆頂上的不可動搖的拱心石”,這種風尚的形成,既有賴於廟堂之上的國家宣示,也需要每一位領導幹部踐行法治的共同努力。
(編輯:SN117)
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治鼻炎免費體驗


  打噴嚏、流鼻涕、鼻塞、打呼嚕、頭昏腦脹,尤其孩子得了鼻炎經常頭暈頭痛、記憶力減退,學習成績明顯下降。小鼻炎大危害。400年祖傳秘方——專治鼻炎扈氏鼻炎膏,歷經400年14代人專治鼻炎,獨創“讓肺打噴嚏治鼻炎”的中醫絕技。扈家治鼻炎“一塞二排三修複”。四百年祖傳秘方省級非物質文化遺產國家知識產權局專利保護產品山東省政府保護項目【魯政字232號】急慢性鼻炎、過敏性鼻炎、萎縮性鼻炎、鼻竇炎患者均可來參加免費試用。預約電話:0351—8281878地址:太原市新民中街特大菜市場對面(山醫大二院往西150米路北)  (原標題:治鼻炎免費體驗)
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新車不上牌借用朋友車牌上路 被罰3500元記12分


  紅網株洲10月17日訊(通訊員 管麗)買了新車的張某不是急著辦理車牌,而是直接掛上朋友的車牌就到處跑。10月17日下午,株洲荷塘交警在執勤時發現張某的車套用其他車輛號牌,於是對其進行處罰,不料張某卻納悶“我朋友同意的,怎麼能算是套用?”
  17日下午14:00,株洲荷塘交警在荷塘區紅旗廣場執勤時,發現一輛由北往南行駛的銀色小車,該車顯得格外的新,雖然懸掛了車牌但是後擋風玻璃上卻還放置著臨時號牌,憑著直覺民警感覺該車肯定有問題,於是示意該車靠邊停車檢查。
  民警先繞到車尾仔細看了下臨時號牌,發現臨時號牌要10月27日才到期。“請出示下行駛證、駕駛證。”交警問,“行駛證啊?還沒有辦理。”張某很驚訝的回答。“那你怎麼就有車牌了?”結果張某支支吾吾答不上話。
  民警通過警務通查詢得知是一名唐姓駕駛員的車,看到警務通的顯示後,“這個是我朋友的車牌。”張某馬上回覆。“他的車這幾天在修理廠所以我借來用一下,不是套牌。”張某忙解釋。
  張某才買的新車因為掛著臨時車牌心裡一直沒底,怕別人以為他是新手上路,正好這幾天朋友的車進了修理廠做油漆等保養,他就和朋友說借車牌掛幾天,而他自己也還沒有去辦理上牌。
  交警對張某進行了批評和教育,並告訴他一輛車對應一塊車牌,如果只要是熟人的車牌都可以隨便換著用,那不是給管理帶來不便,聽到交警這麼說才覺得有道理,並承諾不會再犯。按照相關法律規定張某被罰款3500元、記12分。
  交警提醒,為了自身和他人的安全,應當樹立正確的交通道德,抵制涉牌涉證違法行為,減少交通違法對立情緒。駕駛員出行不要抱僥幸心理,謹記法律法規文明出行。  (原標題:新車不上牌借用朋友車牌上路 被罰3500元記12分)
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永恆的書店


  欄目統籌:南都記者 徐艷
  教材都選不了,如何有風格?
  “連教材、教輔都統一起來,高考如何改革?”10月10日,廣州大學人文學院組織了經典傳承與當代教育研討會暨《論語心讀》座談會,有專家在會上嗆聲“教材壟斷”。該專家指出,在西方,教育行政部門只提出大綱和課程基本標準,選擇教材是校長的事情,甚至是教師個人的事情。在中國教材卻實行壟斷經營,以中國之大,教師隊伍之眾,學生數量之巨,居然要統一制定某版本教材,學校或教師沒有教材選擇權,“讓教師有風格,有學生有個性,豈不是異想天開!”其認為,如要真正落實高考改革,首先就應打破教材和教輔的統一壟斷。(梁艷燕)
  城管委,滅蚊藥呢?
  “不知道是不是為了省錢,白雲區有些地方清理積水居然是往積水裡倒石灰。那孑孓瘋長,一點都不怕(石灰)。”在跟隨國家衛計委督導廣州滅蚊時,總能發現些奇葩的不科學方法。而事後記者瞭解到,基層一些地方確實缺滅蚊藥,而城管委就是負責發放的部門,按理根本無需用這些土法。(王道斌)  (原標題:南都記者觀察團)
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斯諾登再爆猛料:美情報人員在華搞網絡戰


  美國“截擊”網絡雜誌11日報道,“棱鏡”事件揭秘者、美國國家安全局前雇員愛德華·斯諾登最近曝光的一些文件顯示,美國國家安全局在中國、德國和韓國派駐情報人員,利用物理手段對這些國家的網絡系統實施秘密滲透和破壞活動。
  這些高度機密的文件披露了美國國家安全局的大量相關間諜活動,稱美國國家安全局不僅通過遠程電腦終端進行監聽,而且實地派遣情報人員,並與美國中情局、聯邦調查局和五角大樓的間諜協同行動。
  文件顯示,這些情報人員通常派駐到大使館和其他“海外地點”,但沒有予以具體說明,也沒有透露這些情報人員的工作內容,以及行動規模。
  但文件表明,美國國家安全局向中國、德國和韓國派駐情報人員,以竊取網絡數據和敏感通信情報。“截擊”網絡雜誌稱,這三個國家都是通訊設備生產大國,而中國一直是美國情報活動的重點。
  “截擊”網絡雜誌在報道中說,這些間諜活動的目的是攻擊上述國家的網絡系統。 新華社  (原標題:斯諾登再爆猛料:美情報人員在華搞網絡戰)
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